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市值高達(dá)500億美元的智能手機(jī)召車服務(wù)公司“優(yōu)步（Uber）”，正野心勃勃的朝全球擴(kuò)展。今年9月，Uber在舊金山奧克蘭市（Oakland）斥資1億2,350萬美元，買下38萬平方英尺的舊Sears百貨大樓，作為未來的總部之一。
 

奧克蘭房市

歷史悠久的Sears大樓位于奧克蘭的Broadway和Telegraph大道之間，19街Bart車站之上，舊大樓原有33萬平方英尺的辦公空間，以及5萬平方英尺的店面空間。

Uber進(jìn)駐奧克蘭 先繳影響費(fèi)

按照目前奧克蘭的“就業(yè)與住房影響費(fèi)（Jobs/Housing Impact Fee）法規(guī)”，新的商用樓或工廠開發(fā)，超過2萬5千平方英尺以上，每平方英尺需繳納5.46美元的影響費(fèi)，并專款專用于可負(fù)擔(dān)房信托基金。

信托基金和影響費(fèi)法規(guī)當(dāng)初設(shè)置的目地，就是希望能彌補(bǔ)商業(yè)開發(fā)案對當(dāng)?shù)卦斐傻挠绊懀�例如許多人擔(dān)心的房價上漲、可負(fù)擔(dān)房不足和社區(qū)文化改變等問題。

目前估計Uber將繳納至少100萬美元的影響費(fèi)給奧克蘭市政府，然而確切金額尚未決定，單看Uber將如何規(guī)劃未來的辦公空間。因?yàn)橛绊戀M(fèi)征收僅適用于新開發(fā)的商用空間、閑置一年以上的建設(shè)、或擁有建筑使用變更計劃許可的建案。功用不同，繳納的金額也不一樣。

當(dāng)然，這100萬對Uber公司不算大錢，更不足以填補(bǔ)奧克蘭當(dāng)?shù)胤績r升高、可負(fù)擔(dān)房短缺等問題的大洞，但至少能和其他住房基金和政府補(bǔ)助整合起來，匯集成大額的資金，支援更大的住房建設(shè)項(xiàng)目。

不落人后 商用樓市場升溫

隨著“Uber效應(yīng)”升溫，知名的地產(chǎn)公司高緯環(huán)球（Cushman & Wakefield）也早已看準(zhǔn)商機(jī)，將出售離Uber未來總部僅二個街區(qū)之遙、0.59英畝（25,700.4平方英尺）的開發(fā)用地。

該地的用地規(guī)劃（Zoning）有“高度無上限”和“住商均可”的優(yōu)勢，不僅適合商業(yè)大樓開發(fā)，也可以建設(shè)成住宅，或整合做為住商混合，開發(fā)上相當(dāng)彈性。

高緯環(huán)球并未設(shè)立明確定價，甚至沒有估價范圍，因?yàn)橛玫匾?guī)劃十分彈性，讓該地機(jī)會多元，地價也跟著不設(shè)限，讓許多已經(jīng)心動手癢的建設(shè)公司，更加躍躍欲試。然而，各種可能都比不上良好的計劃和慎選合作對象，畢竟一個開發(fā)案的成功與否，不全然決定于地點(diǎn)的熱門。

身為舊金山灣區(qū)開發(fā)巨頭的TMG建設(shè)公司（TMG Partners）也不落人后，趁Uber風(fēng)潮吹得正盛，傳出他們正計劃購買奧克蘭的辦公大樓。大樓位于1330 Broadway，靠近12街的Bart車站，占地32萬8,427平方英尺，具體是否定案，時間及售價還待進(jìn)一步消息。

影響費(fèi)遠(yuǎn)低于舊金山

目前奧克蘭的影響費(fèi)只要每平方英尺5.46美元，相較舊金山市每平方英尺24.03美元便宜許多，不少公司正重新考慮進(jìn)駐奧克蘭，讓該市逐漸成為投資項(xiàng)目和地產(chǎn)開發(fā)的新興地點(diǎn)，進(jìn)一步炒熱奧克蘭的住商房地產(chǎn)市場。這也預(yù)告從08年就沒有商業(yè)大樓建設(shè)的奧克蘭，已經(jīng)開始復(fù)蘇。

過去幾年來，不只沒有商業(yè)開發(fā)，奧克蘭地區(qū)的住宅開發(fā)數(shù)量也是寥寥無幾，但隨著商用房地產(chǎn)水漲船高，住宅市場急速攀升，奧克蘭地區(qū)各類型的住房已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

搶建住宅 新開發(fā)案跟進(jìn)

身為奧克蘭住房建設(shè)先鋒的Madison Park Financial 公司，是2014年當(dāng)?shù)匚ㄒ坏氖袃r住房（Market-Rate Housing）開發(fā)商。除了現(xiàn)有的3項(xiàng)建案外，決定再另外新增3項(xiàng)，預(yù)算總額達(dá)8,800萬美元，估計所有開發(fā)案價值超過2億美元。其中在西奧克蘭的3項(xiàng)建案共有230個單元，希望能有效利用當(dāng)?shù)厣形闯浞质褂没蜷e置的空間，趁勢趕上奧克蘭的住房漲勢。

搶建住房開發(fā)大餅的還有Holland Partner Group和Alliance Residential二家開發(fā)公司，他們分別準(zhǔn)備購買Broadway-Valdez車行區(qū)（Auto Row）的現(xiàn)代車行及謳歌車行所有地。

車行區(qū)屬于奧克蘭政府2014年通過的都市開發(fā)特別計劃（Broadway-Valdez Specific Plan），沿著Broadway在Grand Ave和I-580高速公路之間，開展112萬平方英尺的商店區(qū)和1,800個住房單元。

如果買賣敲定，將替奧克蘭上城（Uptown）及丸山（Pill Hill）這二個現(xiàn)正蓬勃發(fā)展的社區(qū)新增400個住宅單元。

唯一錯過上次Tech Boom，發(fā)展遲緩、停滯不前的東彎最大城市奧克蘭，今次隨著商用樓及住宅區(qū)的開發(fā)運(yùn)轉(zhuǎn)加速，未來房市或?qū)⒉豢赏�日而語。