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芝加哥是現(xiàn)在很多國(guó)人旅游、留學(xué)甚至是投資的城市，每年往返芝加哥的幾率比較大。由于去芝加哥的時(shí)間會(huì)比較久，為了個(gè)人的舒適度，大部分人都會(huì)選擇商務(wù)艙，那么到芝加哥商務(wù)艙價(jià)格是多少?

上海到美國(guó)芝加哥商務(wù)艙8800

一般單程價(jià)格：3500元

一個(gè)月往返價(jià)格：4800元

三個(gè)月往返價(jià)格：5000元

六個(gè)月往返價(jià)格：5200元

一年往返價(jià)格：6600元

商務(wù)艙一般指在飛機(jī)上，或輪船上的一種檔次比較高的艙位，由于其價(jià)格相對(duì)經(jīng)濟(jì)艙貴一些，相對(duì)頭等艙便宜。一般由一些公務(wù)人士或商務(wù)人士來(lái)選擇乘坐。商務(wù)艙是大部分交通工具旅行時(shí)座位的第二等級(jí)，此艙等在一些商業(yè)航線相當(dāng)?shù)某Ｒ姡�其等�?jí)比經(jīng)濟(jì)艙以及國(guó)內(nèi)線頭等艙高，但比國(guó)際線的頭等艙低。

然而，為減低成本，除了美國(guó)航空和聯(lián)合航空之外的美國(guó)籍航空公司以及其他國(guó)家航空公司如維京航空、意大利航空、芬蘭航空、新西蘭航空、和加拿大航空等，只提供商務(wù)艙為國(guó)際線等級(jí)最高艙等。例如長(zhǎng)榮航空在2007年12月正式將旗下飛機(jī)上所有頭等艙取消，并以質(zhì)素比一般商務(wù)艙提升的“桂冠艙”取代，來(lái)期許提供有如頭等艙質(zhì)素的商務(wù)艙服務(wù)。

商務(wù)艙是大部分交通工具旅行時(shí)座位的第二等級(jí)，此艙等在一些商業(yè)航線相當(dāng)?shù)某Ｒ姡�其等�?jí)比經(jīng)濟(jì)艙以及國(guó)內(nèi)線日本航空商務(wù)艙頭等艙高，但比國(guó)際線的頭等艙低。

到芝加哥商務(wù)艙價(jià)格需要根據(jù)每個(gè)航空公司的定價(jià)而看，文章中提到的價(jià)格數(shù)據(jù)只是一部分，并不代表實(shí)際的機(jī)票價(jià)格，想要了解時(shí)間的商務(wù)艙價(jià)格，可以咨詢相關(guān)的航空公司。