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提起底特律人們的印象是比較深刻的，在歷史上，美國的底特律是一個經濟比較發(fā)達的重工業(yè)城市，而且主要以生產小汽車為主的工業(yè)城市。但是因為生產結構的單一性，導致了底特律經濟的衰退，最終導致了底特律的破產。

工業(yè)化，18世紀末，底特律建造了大量鍍金時代建筑并因此被稱為“美國的巴黎”。由于占據(jù)五大湖水路的戰(zhàn)略地位，底特律逐漸成為了一個交通樞紐。隨著航運、造船以及制造工業(yè)的興起，底特律自1830年代起穩(wěn)步成長。1896年，亨利·福特在麥克大道他租用的廠房里制造出了他的第一輛汽車。

1908年，福特T型車下線。在福特與其他汽車先驅者威廉·C·杜蘭特、約翰·弗朗西斯·道奇和霍勒斯·埃爾金·道奇兄弟、沃爾特·克萊斯勒等的共同努力下，底特律慢慢成為世界汽車工業(yè)之都。工業(yè)的發(fā)展吸引了來自美國南部的大量居民，使得底特律的人口數(shù)量在20世紀上半葉極劇增長。

1980年代，美國經濟萎靡不振，嚴重削弱了底特律的重工業(yè)制造中心的地位。1990年代，底特律尤其是城區(qū)逐步復蘇。1996年以來，已有3家賭場開張。2000年，美國職棒大聯(lián)盟的底特律老虎啟用新的主場，美國國家橄欖球聯(lián)盟的底特律雄獅也將主場從龐蒂亞克遷回了底特律的福特體育場。2004年，康博軟件(Compuware)總部大樓開始建造，這也是底特律近十年里興建的第一座標志性建筑。2014年11月，底特律正式宣布破產。

底特律的經濟工業(yè)發(fā)展對于底特律人們的生活是有一定的影響的，因為在工業(yè)發(fā)展前期，很多的人們就是依靠底特律的工業(yè)來生存的，后來底特律的汽車行業(yè)逐漸衰退，使很多的居民失去了就業(yè)機會，影響了人們的穩(wěn)定的生活。