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美國(guó)波士頓港是最古老的一個(gè)運(yùn)輸港口。這里是進(jìn)出口貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)往來最重要的一個(gè)港口，它的發(fā)展歷史悠久，對(duì)很多世界重要的歷史時(shí)刻都有見證。有機(jī)會(huì)的話可以來美國(guó)波士頓港感受一下它的歷史氣息，感受一下它所見證的那些時(shí)代。

馬薩諸塞灣殖民地區(qū)建立后，波士頓港開始繁榮。獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)之前，波士頓人希望改變波士頓對(duì)英國(guó)貿(mào)易船只的高度依賴的狀況，克服種種艱難開始創(chuàng)建自己的造船業(yè)，并開始與南、北方的其他殖民地區(qū)建立貿(mào)易關(guān)系，以求更多獨(dú)立自主。17世紀(jì)，波士頓成了北美最大、最繁忙的港口，出口木材、船只、朗姆酒和咸魚，進(jìn)口英國(guó)制造的商品，以供北美不斷擴(kuò)張的殖民地的需求。

到1750年，大西洋中部殖民地的快速擴(kuò)張，費(fèi)城與紐約不可避免地以蠶食方式控制了波士頓港。為了應(yīng)對(duì)這種變化，波士頓人集中全部力量構(gòu)建了一個(gè)遠(yuǎn)程國(guó)際貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)給這個(gè)“美洲雅典娜”帶來了財(cái)富、文化和影響力。

1956年，麻省航運(yùn)局(Massport)成立，替代了原來低效率的、地方權(quán)力操縱的港口委員會(huì)，波士頓港才重獲新生。航運(yùn)局立即開始了艱苦的工作：購(gòu)買和修復(fù)廢舊資產(chǎn)，重建鐵路及公路網(wǎng)，以適應(yīng)世界航運(yùn)業(yè)的巨大變遷。這些措施在1966年初見成效。海陸公司(Sealand，世界上最大的航運(yùn)公司)率先嘗試在大西洋兩岸貿(mào)易中使用航運(yùn)“集裝箱”，美國(guó)第一個(gè)集裝箱碼頭——麻省航運(yùn)局的城堡海島(Castle Island)集裝箱碼頭，就是為了海陸公司而建的。隨后，整個(gè)航運(yùn)業(yè)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)橐约�裝箱運(yùn)輸為主，1971年航運(yùn)局在查爾斯頓建立了第二個(gè)公用集裝箱碼頭。自1980年至今，波士頓港集裝箱運(yùn)輸量增長(zhǎng)了三倍，波士頓成為美國(guó)最現(xiàn)代最高效的集裝箱運(yùn)輸港。此外，波士頓港還擁有大量石油與液化天然氣碼頭，能夠滿足馬薩諸塞州90%以上的燃油消費(fèi)需求。

想要了解一座城市或者一個(gè)建筑給你帶來的震撼或者歷史感，千萬不要只是從書中去領(lǐng)會(huì)，一定要實(shí)地用你的眼睛去見證，來到這個(gè)港灣，你可以瞬間被帶入到歷史的車輪中。波士頓港還是很值得去欣賞的一個(gè)地方，有條件的話可以乘坐游輪在海上觀看。