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美國駐華大使館位于中國北京，為美國在中國官方辦事機構。在美國的上百個海外使館中，駐華新使館在規模上名列第二，僅次于美國在巴格達的外交建筑。 這一綜合建筑群占地10英畝（4公頃），為大約950名雇員創造了安全，舒適的環境。它的景觀設計大量借鑒了中國的設計原則。

新使館由5座建筑物構成，它們各具功能：一座8層的主辦公樓，與其相鄰的是一座3層的中庭辦公樓，一座海軍陸戰隊崗哨，一座領事/簽證辦公樓，和一個多用途的附樓。新使館位于北京紫禁城東北方向，三環外亮馬河附近的第三使館區。 新使館的現代建筑源于傳統的中國樣式。樓與樓之間彼此分離，但由翠竹掩映的小徑和一系列的景觀花園或者說“戶外房間”連結在一起。新使館有3個按照中國的城市花園和庭院建造的“小區”：東側盡頭是一個領事/簽證小區，業務小區位于正中，公共小區在西側盡頭。所有的小區都通過花園，庭院，木橋和荷塘相連。

新使館的中心是8層的主辦公樓，它被罩在一個由透明、半透明和不透明的玻璃編成的“紗幕”中。在一天中不同的時間，這個玻璃的外殼會隨著光線變化而變化。在晚上，玻璃發出的光亮使這座樓看起來像一個燈籠或者燈塔。

與它相鄰的3層中庭辦公樓的設計方案有利于在一個安全，具有實用性的環境中培養工作人員的團體意識。

在領事/簽證處的前方，圍護墻從混凝土質地變為厚實的透明玻璃，這可以讓中國訪客看到倒映池和美國藝術作品。進入內部以后，他們將走過倒映池上的木橋，來到一處50英尺長的露臺。

美國大使館新館融入了中國的土壤并象征性地把東西方的傳統結合在一起。

安全

為了應對中國的高地震風險，新使館有復雜的抗震設計。這包括大型建筑各部分之間的柔性連接以及所有設備和固定裝置的防移動控制。

新使館的設計也體現了安全方面的考慮。建筑群由一道圍護墻保護，建筑外部與圍墻之間通過景觀設計來緩沖。這些設計特點是美國國務院標準安全考慮的體現，它們適用于其所有新使館項目。

建筑設計

建筑設計事務所的選定：設計團隊的挑選是通過一個聯邦優秀設計競賽完成的。美國國務院在為期一年的遴選過程中力求找到“最好的美國建筑”。 建筑師們把自己的作品集提交給一個由享譽全國的建筑大師和美國國務院官員組成的評審小組評估。然后競爭的范圍不斷縮小，同時舉行面試，最后競爭范圍進一步縮小到只留下5個團隊參加設計競標。美國加州的Owings & Merrill, LLP, Architects (SOM) 建筑設計所最終在競標中脫穎而出。 修建新使館的需求：修建新使館的規劃和實際工作始于上世紀90年代中期與中國政府開始商議有關問題之時。舉行這些商討的原因是此前的使館設施無法達到功能、公共安全或者安全方面的標準。當時使館分成3個單獨的區域，辦公室分散在北京20多個不同的地點，這就產生了把人員集中到一個辦公區的需求。另外，對北京領事/簽證服務的需求量也增加了。

安全問題

新使館的項目總監威廉·普萊爾(WilliamPrior)則表示，使館設計時首要考慮的就是確保安全，吸取歷史教訓，防范可能的汽車炸彈攻擊、惡意人群聚集攻擊和手持槍械者在街道上攻擊等。因此，安全設計在使館各個區域隨處可見。使館入口處的荷花池、木橋等景觀設計，除了賞心悅目的功能，更多也是出于安全的考慮。盡管使館外已有一道圍墻保護，但按照美國海外使館的統一設計要求，使館建筑離圍墻外的街道至少要有30米的緩沖區，以避免街道上的汽車炸彈襲擊。所以，在駐華新使館四周，就可以看到以流水、木橋、假山、花朵與灌木叢等景觀覆蓋的隔離區。 經過大使館入口處的一片荷花池時，韓文杰指著這個緩沖設計說“很有象征意義”。他解釋道：“就像從中國進入美國要經過一片海域一樣，從中國的街道進入美國使館，也要經過這樣一片水。”

在使館正門的地上，還有到幾個碗口大的洞。普萊爾說，這是一排汽車攔截裝置，可防止車輛惡意闖入。如果有汽車未經允許擅自闖入使館區域，這些裝置就會從地面彈起1.2米高，起到攔截作用。

考慮到北京處于地震高發區，使館還進行了復雜的抗震設計。大型建筑之間都有柔性連接，所有設備和固定裝置都有防移動控制。

對安全的高度關注也貫穿了使館的整個施工過程。通過投標，使館的

設計者和建筑承包商都是美國知名大公司，但主要的分包商卻是北京的一家建筑公司。為了防止泄露建筑的安全秘密，施工采取分階段進行。普萊爾說：“比如，我們先讓中國分包商在使館施工兩年半，然后他們撤出工地，我們砌上圍墻，美國工人繼續施工，等這個階段完成后，中美工人再一起工作。”

在華7年、全程參與新使館修建的韓文杰透露，有約1500名中國技師、電工、建筑工人等參與了新使館的修建。