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經過11+1個小時的飛行，我終于站在美國西部沙漠中的城市鳳凰城的土地上。飛機旅行就是讓人不太適應，一覺醒來，發現自己已經置身于完全不同的環境。時間觀念和生物鐘已經完全錯亂，加上40多度的高溫炙烤，身邊還都是形形色色的外國人，轉念一想，其實我們才是這里的外來者。如果讓我獨自來這里，那我現在一定是無所適從，不知道接下來要干什么。還好這次有具體行程，不過這行程居然和一年以前我同事羅浩的行程一模一樣，如果你看過他寫的游記，你對我接下來幾天的行蹤一定了如指掌。忘了介紹了，這次我在美國是來參加一年一度的“別克S彎挑戰賽”海外駕駛訓練營。

根據行程安排，我們到美國的第一件事是去參觀鳳凰城的一家別克/GMC 4S店。于是我們坐上中巴車走啊走啊走啊，途中經過高速路、立交橋、小鎮，兩邊大部分景色都是西部特色的戈壁。鳳凰城一點也不像個城，沒有高樓，是由一片片鎮子連在一起組成的城市，看起來還不如咱們的一個地級市繁華。由于地廣人稀，美國西部城市就是采用這種平鋪式的建設方式。面積之大，如果沒車的話，基本上是寸步難行了。

參觀完亨利·布朗4S店，我們坐車回酒店放下行李，然后四處轉轉再去吃飯。酒店位于鳳凰城南部，靠近沙漠邊緣一個叫WILD HORSE PASS的地方，這地方是個印第安社區，主要發展旅游度假。附近有幾家度假酒店，還經營博彩業，另外戈壁中還建起了高爾夫球場。酒店停車場里車不少，大部分是本地牌照，都是市區居民拖家帶口來休閑的。叫WILD HORSE PASS，我想一定有野馬經過，不過最終我連個野生動物都沒看見，倒是有不少巨大的仙人掌杵在路邊。

在來回路上的車程中，我簡單觀察了一下美國人的用車情況，很難用一兩句話總結。總之美國人選車很個性隨意，沒有一個整體的偏好。但是在亞利桑那州，由于面積廣闊又都是隔壁和沙漠，皮卡和全尺寸SUV絕對是車流中的主力軍。轎車則以中檔次的中型車為主，高檔豪華車不多。在鳳凰城Downtown見到一些豪華轎車，密度也遠沒有國內大城市高。大部分車都經過一些簡單的改裝，體現車主的個性，輪轂基本都是非原廠的。小排量汽車在這里是稀罕物，路上跑的車基本都是3升以上的。低車價、低油價造就了美國人不同于其他國家的汽車文化。不過近幾年油價翻著倍得飆升，美國人其實也有點吃不消了，不過即便如此，美國油價還是要比國內便宜一點。

晚餐在一個我不認識的地方解決，兩排房子組成的一個與外界隔絕的小街道里。這一整天我還沒分清東南西北，只是覺得鳳凰城真大，城市規劃也比較稀松，土地似乎可以無限制的擴張。鳳凰城是近年來美國擴展最快的城市之一，目前是全美第三大的州府城市，汽車對當地人來說，可能比房子還重要。

飯后回酒店睡覺休息，我就不拍給你們看了。第二天將要去邦杜蘭特賽道參加別克挑戰S彎的駕駛活動，屆時大家可以跟隨我領略一下美國的賽車文化。