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坐落于舊金山的金門大橋于公元2007年5月27日的時候，已經運行了七十周年，在這個偉大的日子里，金門大橋行政區在這段時間發布了經過很長時間調查的結果，就是給參與這座大橋自檢的一位工程師他所應得的榮譽，這位工程師就是艾里斯。因為直到2007年5月20日，在修建金門大橋的常常功績簿里就沒有這個偉大工程師的名字，現在在金門大橋七十周年生日的這個日子里，為這位默默付出的英雄正名。

斯特勞斯似乎修建金門大橋的首席工程師，并且直到現在都被稱為金門大橋之父，而且通過金門大橋的成功修建，使他成為了具有了二十世紀最偉大工程師的稱號。而且在金門大橋的尾端還有一座他的雕像，就是在1938年他去世的時候為了紀念他而建立的。

之所以為艾里斯正名是因為金門大橋的設計和建橋時所需要的數不清的數學計算，這些其實都是艾里斯來完成的。可是艾里斯在金門大橋開工前卻被解雇，所以斯特勞斯就搶走了他所有的功勞。而艾里斯以后就回到大學進行教書，在1949年的時候去世了。

經過七十年的風雨，金門大橋建成真正的工程才得到歷史和世人的肯定。現在金門大橋就是美國舊金山的地標性建筑，所有來加州來舊金山旅游的游客，最不可不去的地方就是金門大橋，現在每年大約有一百多萬人前來金門大橋觀光、旅游。而且金門大橋她的顏色不是我們所認為的正紅，她是一種有紅、黃和黑按一定比例混合而得到在一種“國際橘”。金門大橋在濃霧中是最美的，可是霧和冬雨卻是建造金門大橋使用材料鋼鐵最大的敵人，霧和冬雨可以是金門大橋生銹，所以金門大橋的懸吊鋼索也要在一定時間內進行更新。